德國REHM CondensoXP-氣相焊
產(chǎn)品參數
- 產(chǎn)品代碼：
- 包裝規格：
- 應用范圍：
- 產(chǎn)品描述：
產(chǎn)品詳情
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產(chǎn)品詳細 |
專(zhuān)利授權的工作原理具備明顯優(yōu)勢
1、系統運行時(shí)，在密封艙內對定量的液體介質(zhì)（通常是全氟聚醚PFPE）進(jìn)行蒸發(fā)處理。蒸汽經(jīng)過(guò)冷凝放熱將熱量有效地傳遞到組件上。介質(zhì)溫度保持不變。
介質(zhì)的沸點(diǎn)溫度可限制最大焊接溫度，從而保證組件不會(huì )因過(guò)度加熱而損壞。此外液體介質(zhì)用量及制程中蒸汽量的控制，使組件的溫度/回流曲線(xiàn)得到精確控制。由此確?？芍貜托缘耐昝篮附庸に?，提升制程的穩定性。
2、焊接完成後可以將組件從密封艙中移出。此時(shí)可用常規水冷法將空氣保持恆定低溫狀態(tài)。對組件進(jìn)行絕對均勻而快速的冷卻。此外也不會(huì )顯著(zhù)提升環(huán)境溫度。
標準：風(fēng)冷法
可選：水冷法保證快速均勻的降溫
3、介質(zhì)回收
抽真空時(shí)產(chǎn)生低壓，保證組件快速乾燥。抽取蒸汽之後，冷卻完成。凝結回收過(guò)濾後清除雜質(zhì)。在焊接制程中可循環(huán)再利用。密封艙有效降低焊接過(guò)程中的「蒸發(fā)損耗」。大大降低介質(zhì)消耗，從而節約成本。
載具手動(dòng)裝載
CondensoXP導軌衍生產(chǎn)品裝載軸的設計是為了便於與自動(dòng)裝載處理系統相連接。CondensoXP HS裝配備了第二個(gè)裝載軸導軌以滿(mǎn)足更高產(chǎn)能大規模生產(chǎn)的需要。爐膛內第一導軌可軸用來(lái)重新裝載設備艙，與此同時(shí)載具會(huì )會(huì )對貨架進(jìn)行冷卻。此設計方案它是滿(mǎn)足高速需求的區域中的最佳選擇?？芍С肿畲蠼M件規格為650x650x95mm。載具最多可配備6條軌道，1條固定軌道和5條可調節軌道。
組件完全按水平方向通過(guò)傳輸系統進(jìn)入爐膛。在焊接過(guò)程中電路板完全靜止。這樣在焊料熔融狀態(tài)時(shí)組件不會(huì )發(fā)生偏移錯位。而傳統氣相焊接設備有一個(gè)很重要的缺陷，焊接過(guò)程中組件被迫垂直運動(dòng)。因此我們可消除此致命缺陷，大大降低廢品率及生產(chǎn)成本。
優(yōu)勢概況
水平傳輸
PCBs全程保持靜止狀態(tài)
可選配高速處理系統
真空制程保證無(wú)空洞焊接
生產(chǎn)工業(yè)電子產(chǎn)品時(shí)必須使用無(wú)鉛焊料進(jìn)行無(wú)空洞（無(wú)縮孔）焊接。在焊接制程中，只有將熔融狀態(tài)的焊料置於真空中，從而去除焊點(diǎn)中的殘渣，實(shí)現較低空洞率。配備真空泵的Condenso產(chǎn)品?？墒共糠趾更c(diǎn)良率超過(guò)99%。
除了在焊料熔融階段使用真空制程外，在焊接制程前也可預抽真空。不僅可以均勻地注入介質(zhì)，還可以將溶媒從焊錫膏中析出。另外，Condenso用氮氣代替密封艙內的氧氣，從而避免氧化問(wèn)題。
3步曲線(xiàn)設置?5步真空制程！
溫度曲線(xiàn)設置可以如此簡(jiǎn)單！使用銳德CondensoX產(chǎn)品，只需要3步就可設置最佳溫度曲線(xiàn)。此外，可以根據組件和要求進(jìn)行優(yōu)化和適配。
通常僅需滿(mǎn)足以下三步就可以實(shí)現目標——根據應用制定最佳溫度曲線(xiàn)：
注入介質(zhì)Galdens | 組件預熱
注入介質(zhì)Galdens | 最佳焊接溫度
抽取介質(zhì)Galdens蒸汽 | 組件冷卻
易於操作的軟件
Visu2包含制程工具、遠程維護和條形碼鏈接選項。它擁有直觀(guān)的用戶(hù)界面，可顯著(zhù)減少軟件設置和操作培訓工作量。只需點(diǎn)擊幾下就可以瀏覽所有文檔。Visu2還提供多層面的加密管理，可選擇語(yǔ)言，查看數據記錄和維護日誌。
WPS——無(wú)線(xiàn)制程監控
WPS是一套溫度測定系統，它無(wú)需能源供應便可測定回流溫度曲線(xiàn)。不需要熱電偶和跟蹤數據記錄儀?？墒褂眉墒皆u估單元結合簡(jiǎn)單測試輕鬆實(shí)現溫度曲線(xiàn)的持續監測並用於例如引證質(zhì)量證明文件。
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